從國外進(jìn)口木材 漯河港打造“豫中南木材集散中心”，8月4號早上，滿載著3000立方米木材的輪船到達(dá)了漯河港口。“這些木頭是臨潁縣的一家公司從國外訂購的，他們從巴布亞新幾內(nèi)亞到張家港，再由一艘輪船運(yùn)送到漯河。”據(jù)漯河市木材行業(yè)協(xié)會副理事長張永民介紹，采用“海河聯(lián)運(yùn)”方式，與陸路相比，水陸交通可節(jié)省近六萬元的費(fèi)用。

豫中南木材集散中心

“這是我們從漯河港口開始的第一條木材進(jìn)口路線。”漯河港航工業(yè)有限公司的技術(shù)參謀楊廣斌表示，漯河港積極融入國內(nèi)大循環(huán)和國際國內(nèi)雙循環(huán)，開辟了新的航線，增加了貨運(yùn)種類，并將與臨潁家具企業(yè)進(jìn)行了長期的合作，利用“海河聯(lián)運(yùn)”的方式，引進(jìn)了大量的海外原木，致力于打造“豫中南的原木物流中心”。

漯河港作為河南省比較大的內(nèi)河口岸，于2019年恢復(fù)通航后，為降低企業(yè)經(jīng)營成本，積極構(gòu)建“公路-鐵路-水路”一體化的立體交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。記者從漯河港獲悉，上半年，港口經(jīng)營情況穩(wěn)定，港口吞吐量較上年同期翻了一番，港口的產(chǎn)量、貨運(yùn)量都翻了一番，港口的貨運(yùn)量、貨運(yùn)量都翻了一番，每個月都有六艘貨輪從此卸載。

據(jù)了解，漯河港今年貨物種類增長比較明顯的是安徽、江蘇、新疆等地的小麥。漯河作為中國“食品城”，其食品業(yè)對高品質(zhì)小麥的需求很大，長江下游地區(qū)漯河港口的小麥吞吐量比往年增加了10多倍。同時，為節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用，將新疆產(chǎn)的堿液先由鐵路運(yùn)到漯河，再由公路轉(zhuǎn)到漯河港，再由漯河港集散化后再由海運(yùn)運(yùn)往安徽等地。

在漯河港口，記者發(fā)現(xiàn)，一排排的集裝箱整整齊齊地堆放在碼頭上，10余條小船井然有序地停靠在河道上，一臺臺巨大的裝卸機(jī)正在將一箱箱的貨物運(yùn)到岸上的大卡車上。據(jù)了解，漯河碼頭現(xiàn)在有糧食，化工，建筑材料，煤炭，鋼鐵，木材等各種類型的卸貨，還有礦石，石頭，紙漿等方面的貿(mào)易。

為了適應(yīng)日益增長的進(jìn)貨需求，漯河港正在加快推進(jìn)航道改造和二期工程，所有工程竣工后，港口年吞吐量將超過2000萬噸。5座糧倉已完成封頂，進(jìn)入驗(yàn)收階段；環(huán)境艙已經(jīng)完成了比較后的收尾工作，預(yù)計八月底就能完成……

漯河港航集團(tuán)董事長杜亞力表示，隨著漯河港各項基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的進(jìn)一步完善，漯河港的吞吐量將實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍，加快建設(shè)成為鄭州城市群的海口、中原與長三角走廊的水路通道、豫中南區(qū)域的綜合運(yùn)輸物流樞紐。