1400噸木材板皮 “臨沂—廣西”鐵路班列正式開通
1400噸木材板皮 “臨沂—廣西”鐵路班列正式開通。4月17日,山東港匯國際物流園開業暨“臨沂—廣西”鐵路班列開通儀式舉行。市國
1400噸木材板皮 “臨沂—廣西”鐵路班列正式開通。4月17日,山東港匯國際物流園開業暨“臨沂—廣西”鐵路班列開通儀式舉行。市國資委黨委書記陳慶村,市鐵路民航事業發展中心黨組書記、主任劉乃增,市道路運輸服務中心黨委書記、主任解修波,臨沂農發行黨委書記、行長萬魯峰,國鐵集團濟南局物流中心副總經理李皓、臨沂營業部總經理李贛魯,市城發集團黨委書記、董事長李煒,黨委副書記、總經理錢震,沂南縣委副書記、縣長冉凡亞等出席。
李煒在致辭中表示,山東港匯國際物流園是省重點基礎設施項目及國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈重點項目,市城發集團將以此次開業和班列開通為全新起點,發揮市屬國企在區域經濟貿易、物流產業發展中的“頂梁柱”作用,全力將園區打造成為立足臨沂、輻射魯南、服務全國的綜合性樞紐,為新時代現代化強市建設注入新動能。
李贛魯在致辭中表示,國鐵濟南局物流中心將始終以服務地方經濟社會發展為已任,持續深化與港匯國際物流園合作,為臨沂小商品、農機等特色產業定制“門到門”物流方案,助推臨沂經濟社會高質量發展。
冉凡亞在致辭中表示,沂南縣將以港匯國際物流園正式運營和“臨沂——廣西”鐵路班列開通為契機,加大對物流產業發展的支持力度,持續完善基礎設施,優化發展環境,提升服務水平,不斷提升園區綜合競爭力,實現經濟效益和社會效益的雙贏,為全市經濟社會高質量發展賦能助力。
據悉,本次**班列35節車廂共裝載1400噸的木材板皮,運往廣西南寧。班列的開通標志著臨沂與東盟經濟走廊的陸路通道全面升級。
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木材板皮(也稱為木皮、單板或 veneer)是通過旋切、刨切或鋸切方式從原木上剝離的薄木片,厚度通常為0.1~6毫米,廣泛用于家具制造、裝飾貼面、地板、樂器等領域。以下是中木商網陳昌文關于木材板皮的詳細介紹:
1. 常見分類
按切割方式:
旋切板皮:原木固定在旋切機上旋轉,刀片連續削切,形成大卷單板(如制作膠合板的芯層)。
刨切板皮:原木固定,刀片平行切割,紋理更美觀(多用于高檔家具貼面)。
鋸切板皮:用鋸片切割,厚度較大,但木材損耗高(較少見)。
按木材種類:
天然木皮:如胡桃木、橡木、櫻桃木、楓木等,保留天然紋理和色澤。
染色木皮:通過染色處理改變顏色(如仿黑檀、灰色系等)。
科技木皮:人工重組木材紋理,顏色和圖案更統一。
按厚度:
薄木皮(0.1~0.5mm):用于精細貼面,需配合基材(如密度板)。
厚木皮(0.5~6mm):可直接用于制作實木復合板材或家具部件。
2. 主要用途
家具制造:貼附于基材表面,提升美觀性并降低成本。
室內裝飾:墻面、天花板、門板的裝飾貼面。
地板:實木復合地板的表層(如3mm厚的橡木皮)。
樂器:吉他、鋼琴等樂器的外觀裝飾。
工藝品:木盒、相框等精細制品的包覆。
3. 優缺點
優點:
節約珍貴木材,降低成本。
保留天然木紋,裝飾性強。
重量輕,易于加工和運輸。
缺點:
薄木皮易破損,施工需專業技巧。
部分低質板皮可能存在色差或膠合問題。
4. 選購注意事項
匹配紋理:同一批次木皮的紋理和顏色應一致。
檢查質量:避免開裂、蟲眼或膠痕。
環保認證:選擇符合E0或F4星環保標準的產品(尤其關注膠黏劑安全性)。
厚度選擇:根據用途選擇,例如家具貼面常用0.3~0.6mm。
5. 市場常見木材板皮價格參考
普通樹種(如樺木、楊木):約10~50元/平方米。
高檔樹種(如黑胡桃、柚木):50~300元/平方米。
染色/科技木皮:20~100元/平方米。
6. 施工與維護
貼面工藝:需使用專用木工膠(如白乳膠或熱熔膠),加壓粘貼后修邊。
保養建議:避免潮濕和暴曬,清潔時用干布或木質專用清潔劑。
如果需要更具體的某類木材板皮信息(如某種樹種或工藝細節),可以進一步補充說明!
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