日照港多舉措保質提效跑出木材卸船效率，近日，記者走進山東港口日照港嵐山港區，泊位上船舶一字排開，紅色的門機高聳，巨大的抓斗一開 一合，一派火熱生產景象。

木材卸船

隨著“縱橫202”輪裝載完原木緩緩駛往南方港口，日照港三公司再次刷新木材裝船紀錄，木材裝船效率同比提升21%，這也是今年第30次刷新木材作業紀錄。

“由于該輪裝船木材長度不一，粗細不同，我們在碼頭前沿擺放木材托架，由鏟叉將托盤車上的木材卸到托架，再由門機從托架上抓貨進艙。”日照港三公司嵐山操作部副主任王培健說，“這種作業模式可以**程度減少門機作業停時，提高裝船作業效率。”

作為全國最 大的原木接卸港，貨物能“卸下去”更要“卸得快”。日照港以高效服務引來了“金鳳凰”，今年以來，木材船舶接連到港。3月份，木材吞吐量**突破80萬立方米，創自1999年日照港接卸木材以來最 高紀錄，并刷新全國港口單月木材接卸紀錄；4月份，木材吞吐量同比增長59.8%，再創新高，進一步鞏固日照港全國木材進口港龍頭地位。

“服務效率是港口服務能力的最直接體現，也是構建核心競爭優勢的關鍵一環。”王培健說，“我們抓好每一個細節，就是為了提升效率。”

記者發現，在木材卸船動植物檢疫環節，日照港三公司改變了場地鋪貨待檢方式，通過泊位分區管理，讓鋪貨與裝車同步進行，查驗停時縮減近1小時，大幅降低非生產性停時，提高現場生產作業效率；在門機卸貨直落裝車過程中，碼頭鏟叉根據裝車情況，靈活填載貨物，保證門機鉤鉤滿載放貨，裝車效率提高10%以上。

今年以來，日照港三公司聚焦提升生產服務核心能力，強化生產過程管控，堅持向作業流程要效率，成立木材、鋼材、車輛設備、流程優化四個專班，開展效率提升攻堅，推行骨干成員倒班“現場包區工作制”，制定效率對比看板圖，明確獎懲考核指標，進一步調動全員的積極性、主動性，營造“比著干、搶著上、爭著贏”的良好氛圍。

“現在我們職工之間比著干、班組之間賽著干，人人愿意分享經驗，互學互鑒、共同提高，大家動力滿滿！”日照港三公司門機司機王浩宇說。

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在木材卸船作業過程中，保證安全、效率和操作的規范性是至關重要的。作業過程中需要注意多個方面的因素，包括作業前的準備、作業過程中的操作規范以及作業后的清理工作。以下中木商網陳昌文將詳細闡述木材卸船作業時應該注意的事項。

在作業前，首先需要明確船上的實際裝載數量以及木材的具體規格和性質。這包括了解木材的種類、長度、重量以及是否含有特殊性質的木材，如浮木或沉木等。這些信息有助于制定合理的卸船方案，確保作業過程中的安全性和效率。同時，還需要對裝卸港口航道及碼頭的吃水情況和潮汐大小進行充分了解，確保船舶能夠安全靠泊和作業。

在作業過程中，應嚴格遵守操作規范。首先，要確保作業人員的安全，佩戴好必要的防護裝備，如安全帽、防護眼鏡、手套等。在卸船過程中，要注意避免木材滾動或滑落，以免造成人員傷亡或財產損失。此外，還需注意木材的堆放和碼放方式，確保木材的穩定性和整齊性。

在使用機械設備進行卸船作業時，應確保設備的正常運行和安全性。例如，在使用起重機或叉車等設備時，應確保設備的承載能力符合木材的重量要求，并遵循設備的操作規程。同時，還需要注意設備的維護和保養，確保其在作業過程中的穩定性和可靠性。

此外，在卸船作業中，還需要注意環保和節能的問題。盡量減少木材在裝卸過程中的破損和浪費，合理利用資源。同時，也要關注作業過程中的噪音和污染問題，采取必要的措施減少對周圍環境的影響。

在作業完成后，還需要進行必要的清理工作。清理作業現場，確保沒有遺留的木材或雜物。同時，對使用的機械設備進行檢查和維護，確保其處于良好的狀態，為下一次作業做好準備。

總之，木材卸船作業是一項復雜而重要的工作，需要作業人員具備專業的知識和技能，并嚴格遵守操作規范。通過合理的規劃和準備，以及規范的作業過程，可以確保木材卸船作業的安全、高效和環保。同時，也有助于提高企業的運營效率和競爭力，促進木材產業的健康發展。