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　　隨著一聲汽笛長鳴，4月14日上午，一艘5萬噸貨輪徐徐停靠在鎮江市京口區新民洲港碼頭。一臺臺大型吊機伸展長臂，從船艙將一捆捆原木卸到岸上，再由貨車轉運到后方倉儲區。

　　“船上的木材是從赤道幾內亞運來的非洲奧古曼，每根重達5噸。”中林新民洲港務有限公司總經理徐海平介紹，碼頭卸載全天候作業，接下來的半個月，還將有來自新西蘭、澳大利亞等國運載原木的4萬至5萬噸級外輪停靠港區碼頭。

新民洲港將承擔全國原木進口量的七分之一

　　站在一期碼頭，放眼向長江上下游江岸望去，二期工地上，4個5萬噸級泊位主體工程已基本完工。現場工作人員介紹，一期和二期銜接段鋪設完成后，將安裝18臺吊機，加上一期的6臺吊機，將有24臺吊機屹立在長江鎮江段北岸。“二期工程建成并實現對外開放，預計當年進口原木將突破200萬立方米。”新民洲臨港產業園管委會主任楊帆說。

　　位于長江北岸的新民洲，正成為一塊“戰略寶地”。成就點睛之筆的，是2014年12月園區成功引進戰略投資者——中國林業集團，雙方合力規劃建設中林(鎮江)生態產業城。“2018年我國將全面禁止天然林的商業采伐，木材進口依存度將達90%，原木進口量超8000萬立方米。中林集團作為國內唯一從事林木經營管理的央企，將把新民洲打造成國家級重要木材戰略儲備基地。新民洲將承擔中林集團原木進口量的七成，總量約1500萬立方米，約占全國原木進口量的七分之一。”徐海平說，項目落戶新民洲，正是看中其獨特的區位和資源優勢。地處長江與京杭大運河交匯處，新民洲物流運輸成本低、市場輻射力更強;同時，稀缺的深水岸線和廣闊的縱深腹地，為推進木材產業鏈的港工貿一體化發展提供堅實基礎。

　　眾木成林，一根根木材搭起一條長長的產業鏈。如今，在新民洲，一座集貿易、倉儲、物流、加工、金融服務為一體的國家級木材戰略儲備基地正在形成。根據戰略布局，新民洲還將在木材上繼續做文章，打造中國國家級進口木材熏蒸處理區、國家級進口木材加工基地、國家級原木現貨期貨交易中心、國家級原木定價中心、國家級中高端木制品交易中心。

　　“這是被生態倒逼出來的大項目，也是重視生態引領的大項目。”現在，看著一個國際“木”城項目已由藍圖逐步展露現實模樣，京口區委副書記施正中說：“除了6個國家級基地和中心，我們還重視新民洲另一個國家級稱號——中國生物多樣性保護基地。我們決不允許破壞生態的產業在新民洲野蠻生長。生態，是新民洲的金字招牌，走綠色發展的道路，必須保護好這個招牌。”

　　林生城興，新民洲投資5億元全力做好臨港產業的配套設施建設。記者關注到一個細節：規劃中的生態城，每條道路都以香樟、榕樹等命名。“木業的發展，形成巨大的產業帶動效應。”京口區委書記裔玉乾說，下一步，新民洲將利用區位和環境優勢，以綠色發展、生態領先為主線，大力發展生態健康養老產業和觀光旅游生態農業。隨著木材產業的發展，人口集聚效應不斷增強，一座適合3萬人宜居的“港產城”融合發展的綜合性現代化生態小鎮即將呈現。