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　　木材加工廠適合哪種模式？從整個木材鏈條來看，木材加工廠無疑是基數比較大，且比較缺乏安全感的群體之一，因為上要依托木材貿易商的木材供應，下要完善的成品物流配套以及地理位置。在東海岸各個城市紛紛建立各自的港口和園區的同時，加工廠也開始舉棋不定，未來也變得渺茫。

　　結合近幾年的情況來看，有如下組合模式：
1、木材貿易商整合海外林地，成為供貿一體，降低進口木材價格，爭取利潤;
2、木材貿易商合作大型加工廠，降低成本，共享利潤;
3、木材港口+木材港口園區模式，形成可卸貨、可銷售的模式，通過降低港雜費用，擴張市場份額;
4、開證+自營，形成資金的充分利用;
5、物流企業+木材貿易+自身消化為一體，降低各個環節費用。而這幾種模式均已在國內出現，任何的整合都屬于行業創新，也都是在摸索未來合理的產業道路。而這些組合對于加工廠來說，卻增加了無數的選項。而任何的組合都是需要圍繞著木材加工廠群體，比較核心的是加工廠，而比較迷茫的也是加工廠。

　　木材加工廠適合哪種模式？小編認為，能夠解決加工廠的困難就是核心競爭力，而木材加工廠的需求也比較簡單，一是成熟的物流配套設置;二是相對便宜的木材價格，三是資金上的一些支持，勢必增加核心客戶的基數，形成新的木材發展模式。只有有了下游消耗，才會有貿易商入駐，有了木材貿易商港口的優勢也就出來了，所以給核心客戶加工廠增加安全感才是比較重要的。

　　結合現有的情況來看，國內主要以嵐山、太倉地區為主要的木材加工廠集中地。嵐山周邊有著嵐山港、嵐橋港、贛榆港、連云港以及董家口港，而太倉地區有太倉港、萬方港、美錦港以及常熟港等，港口紛紛圍繞加工廠，這也說明了加工廠的重要性。由于加工廠本身屬于固定型企業，一旦形成了企業規模，就很難再移動。

　　木材加工廠適合哪種模式？小編建議木材加工廠若是要遷廠的話，則需要考慮這幾點：1、有貿易商競爭的地方，可以有合適價格的木材供應;2、物流配套相對成熟，能夠不額外增加很多運費的地方;3、就是一些必要的資金支持。

　　若是加工廠選擇不移動的話，中木商網小編認為，以目前的行情來看，抱團取暖比較重要，條件有以下幾點：1、購買選擇團購，降低木材進購成本;2、成品以低價走量為主，能夠有快速健康的回籠資金;3、保質保量，畢竟一分價錢一分貨。現在能夠健康存活的房地產商多以央企、國企為主，而這些企業多會選擇質量好、循環利用率高的材種為主，所以會更加注重質量。