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取消太平洋沿岸停航,木材美線貨柜緊張問題有可能得到緩解

發布日期:2020-09-24 作者:中木商網 閱讀:1429

日前,全球最大的集裝箱運輸公司馬士基(Maersk)宣布,將取消太平洋沿岸所有停航航次,理由是在過去60天,該公司在北美地區出現

日前,全球比較大的集裝箱運輸公司馬士基(Maersk)宣布,將取消太平洋沿岸所有停航航次,理由是在過去60天,該公司在北美地區出現了強勁進口量(預計強勁的市場將持續到11月份,甚至到中國農歷新年前的1月份)。取消太平洋沿岸停航,木材美線貨柜緊張問題有可能得到緩解.

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另有消息指出,在比較近幾周,跨太平洋至西海岸的航運現貨價格創下紀錄,接近每集裝箱4000美元,這引發了航運市場部分恐慌。在這種背景下,我國政府出手干預,要求船公司在貿易航線上增加運力,緩解價格上漲壓力。而這一要求也得到了中遠海運集團及其子公司東方海外(OOCL)和馬士基(Maersk)的支持。美國方面對船公司也提出了相應的要求。美國聯邦海事委員會聯合會的負責人表示,如果有任何跡象表明承運人的行為可能違反了《航運法》第6(g)條的競爭標準,委員會將立即尋求與承運人解決這些問題。如果有必要,FMC將向聯邦法院申請禁令,禁止進一步實施不合規定的聯盟協議。

馬士基在日前的咨詢報告中指出,公司正在重新啟動閑置生產能力,尋找更多租賃集裝箱,并加快將空箱運回亞洲。有行業人士指出,從目前的海運市場情況來看,未來或將有其他的船公司效仿馬士基的做法。


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