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　　1.到貨情況:

　　本周二連口岸到貨291車，同比上周增加30車，其中原木44車，占口岸到貨的15.11%;方木、口料、板材到貨247車，占口岸到貨的84.89%。方木、口料、板材較上周增加26車。口岸落地未售材原木37車左右,板材、口料、板方93車左右。

　　2.板材及各樹種原木價格趨勢:

　　本周二連口岸除云杉、冷杉與上周價格持平，口料價格與上周比下滑嚴重。大方及白松板材價格較上周比下滑嚴重。樟子松由于貨場到貨量和庫存量持續減少，客戶接貨積極性提高，價格于上周持平。

　　(1)云杉:大徑云杉主要銷往甘肅、河南、陜西、成都及當地加工廠。由于口岸到貨量不大，銷售價格于上周價格有所持平。

　　(2)冷杉:主要銷往四川，由于口岸到貨量不大，銷售價格有所持平。

　　(3)樟子松:4M/6M樟子松口岸到貨以伊爾庫和烏蘭烏德優質選材占比90%多,剩余為普通加工材。口岸到貨不多，而且口岸樟子松原木庫存減少，價格于上周有持平。

　　(4)紅松:主要銷往山東、陜西、河南、山西太原。市場需求很小，客戶接貨積極性不高價格無變化。但是二連口岸一直未到貨。

　　(5)樺木及楊木：樺木銷售價格由于質量高低而差別巨大。黑心較大、條干不好、節子較多、厚皮的樺木沒有需求且價格很低. 薄皮、無黑心、條干好、材質好，均徑24cm及以上的樺木需求量不高價格。

　　(6)落葉松:客戶對質量的要求很高,且均徑要求36CM以上才好。而且庫存較大，價格有下較趨勢。

　　三、板材情況

　　本周二連口岸到板材、口料、板方共205車,同上周相比減少52車，板材到貨主要以樟子松口料為主,長度3M、4M，板方多為4M、6M;板材也有部分4/6米36板、各種定寬尺寸。

　　四、后期市場預測及建議后期市場預測：由于世界經濟形勢及中國經濟形勢發展前景都比較疲軟，木材市場的前景同樣不容樂觀。從目前市場需求來看，短期內大幅度的上升可能性不大。所以目前這種行情還將持續很長一段時間。

建議，二連口岸發貨順序:(1)特定云冷杉板材;(2)冷杉均徑25cm以上;(4)云杉均徑22-24cm;(5))云杉均徑35cm以上。

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