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　　昨日，一列裝載45個集裝箱、價值約8700萬元貨物的中歐(武漢)班列從東西湖鐵路集裝箱中心站出發，此次班列的出發意味著全國中歐班列達到800列。目前，武漢已經實現中歐班列常態化運營。楚天金報記者了解到，借力中歐(武漢)班列，俄羅斯將在漢籌建木材集散分撥中心。

　　中歐(武漢)班列實現雙向常態化

　　2012年10月，繼武漢-巴黎空中航線、“江海直達”航線開通后，武漢開行了至捷克的國際鐵路貨運專列，打通了直達歐洲的陸上貨運大通道，并于2014年4月實現常態化運營。此后，中歐(武漢)班列再度發力，相繼開通了武漢-俄羅斯、烏茲別克斯坦、波蘭3條鐵路貨運專線。2015年，又開通了武漢-德國漢堡、杜伊斯堡的“雙向”班列和“俄滿漢”(俄羅斯-滿洲里-武漢)木材班列，開行列數呈逐月大幅上升趨勢。

　　據武漢市交委副主任夏煥運介紹，為打通武漢至歐洲的國際大通道，預計武漢今年全年中歐班列將開行超過200列次。

　　武漢成涉外企業理想棲息地

　　由于有利的地域條件，貨物通過中歐(武漢)班列運送到中亞和歐洲，相對水運或鐵路散運，可節省1/3至1/2的時間。

　　夏煥運告訴記者，中歐(武漢)班列已經成為中部地區接軌世界經濟體系、發展外向型經濟提供一條暢通、便捷、高效的對外貿易大通道。據了解，2014年底，冠捷將福清、廈門的100萬臺電視機的訂單生產線轉移到武漢生產，經武漢出口歐洲，直接為武漢帶來近40億元的GDP及20億元的配套產值。英利集團也將其在河北的多晶硅太陽能光伏產品轉移到湖北公司生產制造，借力“漢新歐”班列出口歐洲。

　　俄羅斯在漢籌建木材集散中心

　　俄羅斯木材資源豐富，而中國是木材市場需求大國。2015年4月，漢歐國際物流公司開通“俄滿漢”木材班列，從俄羅斯進口了20多個班列的木材，并通過鐵、水聯運輸送到中部地區、長三角及沿海城市。漢歐國際物流公司總經理武光明透露，俄羅斯將在漢籌建木材集散分撥中心，“俄羅斯木材供貨方主要負責人，此前已多次來漢考察”。

　　夏煥運表示，中歐(武漢)班列是國家“一帶一路”戰略的重要一環，為加快中歐(武漢)班列的發展，目前，武漢市交委正協調有關部門推進武漢鐵路口岸保稅物流園區和整車進口口岸建設，啟動糧食、水果、生鮮進口口岸申報工作，全面提升“漢新歐”服務功能。