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江西網絡廣播電視臺9月3日南昌訊進境木材實現陸路直通，開全國內陸地區先河；全省首個綜保區加快建設，正全力打造成內陸“大通關”示范區；鐵路口岸加速擴容，正朝著“全直通”邁進……3日，記者從江西省商務廳獲悉，贛州市把口岸建設作為推動開放升級的重要抓手，著力打造新型內陸口岸，口岸建設取得了明顯成效，“內陸”贛州進入全新“口岸時代”。

進境木材口岸直通開全國內陸地區先河

8月28日上午，贛州進境木材檢驗檢疫監管區，12個裝滿進口木材的集裝箱整齊地擺放成一排，十幾名檢驗檢疫、海關工作人員解開關封、現場查驗、外箱消毒、貨物熏蒸……贛州進境木材由此實現進口全直通，這是國內進境木材的首次內陸直通，也是贛州落實國務院先行先試政策的重要嘗試。這意味著，內陸城市贛州已具有現代口岸服務功能。

據初步測算，贛州直接進口木材與沿海采購相比，僅原材料成本和物流成本，每立方米就可降低984元，預計每年可為本地家具進口木材降低成本30億元。進口木材可從港口直接運抵南康開箱檢驗檢疫，累計可實現進口空箱資源20萬個標箱（成本4000—5000元/個），為各類出口企業降低物流成本近10億元，并實現木材批發經營企業稅收約10億元，這將對南康區打造“全國實木家具知名品牌示范區”、“中國中部家具產業基地”，提升南康家具產業的國際競爭力產生重要的推動作用。

綜合保稅區要打造成內陸“大通關”示范區

今年1月22日，國務院正式批復同意設立贛州綜合保稅區，標志著江西省首家綜合保稅區正式設立，也是國務院《加快贛南等原中央蘇區振興發展的若干意見》獲批后由贛州出口加工區轉型升級的首個海關特殊監管區。據悉，該保稅區位于贛州市國家級經開區境內，規劃面積4平方公里，計劃分兩期建設，引進企業50余家，其中一期規劃面積2.29平方公里，計劃引進30家企業入駐，2015年7月完成封關運行。

“目前保稅區正在加快建設中，預計年底可完成主體工程建設。”贛州市綜合保稅區籌備辦副主任溫世偉告訴記者，截至目前，已有來自新加坡的世界500強企業——偉創力贛州有限公司簽約將整體搬遷入駐保稅區，總投資15億元的全球奢侈品交易中心（GBF）等2家企業簽約入駐，另有七、八家企業和項目在洽談當中。

據悉，綜合保稅區建成后，海關可通過“區港聯動”監管模式，實現綜合保稅保區與機場口岸的無縫對接、深度合作，實現“一次申報、一次查驗、一次放行”，使貨物在兩個區域間快速、高效流轉，將在吸引優質資源、承接東部產業轉移等方面搭建起一個更為開放、更高層次的經濟平臺。

打造鐵路口岸集裝箱進出口無障礙通道

贛州東站鐵路口岸作業區是贛州重要的口岸平臺。乘《若干意見》的東風，贛州爭取到了鐵路口岸進出口集裝箱重箱下浮50%，空箱下浮35%的國內比較優惠的鐵路貨運價格下浮政策。

去年6月，贛州—廈門鐵海聯運“五定班列”貨運線路正式開通，每周開行兩列，每趟比原來普通班列節省時間50多小時，帶動整個贛州口岸物流成本的下降。今年1至7月，該作業區監管國際集裝箱4166個，貨重5.5噸，同比分別增長12.6%和13%。目前該口岸作業區正向外擴展約50畝面積，按照A類監管區建設，擴容完成后，將打造成沿海、沿邊與內陸無障礙通道，實現國際集裝箱進出口全直通。

此外，贛州市正爭取開設贛州－武漢－歐洲貨運專線，建設贛州鐵路口岸。屆時，贛州輸往歐洲的貨物可由過去的50多天縮減到13－15天。