中國對奧古曼需求恢復(fù),與前幾年比較，比較近幾年國際木材市場的業(yè)績并不理想。對木制品進(jìn)口國而言，由于市場不景氣，木制品價格上漲；同時，市場的疲弱也給木材的售價帶來了壓力。至于木制品的出口國，則是因為生產(chǎn)成本的上升，以及市場的下降，導(dǎo)致了木制品的積壓。

奧古曼

就國內(nèi)而言，由于中國春節(jié)放假，加上對訂單的需求下降，第一季度，中國木材進(jìn)口量下降了3.1%，達(dá)到了1580萬立方米。隨著第二季度的來臨，從非洲木材經(jīng)銷商那里得到了反饋，比較近從中國發(fā)出的訂單又有回升。

非洲木材商人表示，奧古曼將重新進(jìn)入中國市場，并簽署了一份新的合同。以前，像加蓬和喀麥隆這樣的奧古曼產(chǎn)區(qū)有大量的存貨，而由于中國的需求減緩、油價上漲和貨柜數(shù)量不足，大多數(shù)非洲原木都無法運到中國，其中就有“奧古曼原木”。

另外，在中國，烏木和小花鹿的需求也一直很平穩(wěn)。目前，烏木的市場價格在一萬二千五百到一萬三千元之間。喀麥隆生產(chǎn)的幼年斑馬，市場價格為每立方5,800-6,000元；加蓬的幼年斑馬市場價格保持在每立方六千八百至六千九百元之間。

中東地區(qū)的需求依然保持平穩(wěn)，與此同時，非洲木材進(jìn)口的歐洲國家也在為達(dá)到歐洲木材標(biāo)準(zhǔn)而苦苦掙扎。但是，當(dāng)新《歐洲采伐法》的引進(jìn)過程接近尾聲時，《歐洲采伐法》將被廢止。

而且，在新的歐洲采伐法規(guī)（EUDR）生效后，那些無法被證實“沒有采伐”或“沒有森林退化”的木制品將被拒之門外。非洲未來的木材生產(chǎn)國預(yù)期將把重點放在對森林各方面的可持續(xù)管理上。

隨著季節(jié)的變化，加蓬、剛果這些地方也迎來了雨季，幾乎每天都是傾盆大雨。在降雨的作用下，諸如砍伐和運輸?shù)倪^程放慢，導(dǎo)致了木材產(chǎn)量的降低。另外，除了雨季對交通造成的影響之外，加蓬還出現(xiàn)了因火車出軌而造成的燃油短缺問題，這也對加蓬的木材運輸造成了影響。

雖然喀麥隆和中非共和國都是干燥的季節(jié)，沒有受到惡劣天氣的影響，但非洲卻因為燃料的匱乏和高昂的價格而陷入了困境。同時，一些非洲的交通企業(yè)也在裁員，削減成本。并且因為加蓬和其他地方的公路養(yǎng)護(hù)不好，預(yù)計我們的木料運抵我們的港口的時間也會因此而推遲。

非洲的燃油問題幾個月來一直沒有解決，交通運輸業(yè)和伐木業(yè)都要求地方當(dāng)局重新考慮燃油的分配。除非非洲的燃油價格出現(xiàn)下降，否則，運輸仍是非洲木料價格的一個主要影響因素。

目前奧古曼的價格還算平穩(wěn)，但國內(nèi)的需求已經(jīng)開始復(fù)蘇，未來的價格可能會有所變化。