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渝新歐助力芬蘭木材成功運抵重慶

發布日期:2021-12-16 作者:中木商網 閱讀:973

渝新歐助力芬蘭木材成功運抵重慶,2021年12月8日,載有芬蘭維森木業鋸材的一帶一路中歐班列由芬蘭南部城市科特卡(Kotka)出發,

渝新歐助力芬蘭木材成功運抵重慶,2021年12月8日,載有芬蘭維森木業鋸材的一帶一路中歐班列由芬蘭南部城市科特卡(Kotka)出發,順利抵達中國重慶。

渝新歐助力芬蘭木材成功運抵重慶

芬蘭木材

近年來,芬蘭木材對中國出口不斷增加,加之受疫情影響,傳統的集裝箱海運方式存在運力緊張的問題。隨著中國一帶一路的戰略延伸,鐵路運輸逐漸成為海運的替代選擇。

作為芬蘭**的鋸材生產商和出口商之一,芬蘭維森木業(Versowood)表示鐵路運輸是根據托運人的需求而提供的定制服務,將不會實現常態化運營。維森木業的物流經理Sami Heikkinen說到:“速度是鐵路運輸的優勢,較之海運起碼可以節省一個月的時間,還可直達目的地,大大提高了貨物周轉效率。所以面向中國內陸的客戶,鐵路運輸不失為一種好的選擇。而且鐵路運輸符合公司可持續發展目標。”

芬蘭努爾米寧物流公司(Nurminen)與渝新歐公司合力為芬蘭維森木業(Versowood)安排了這趟專列服務。它提到,中歐班列東行和西行運輸量之間的差異正在發生變化。“過去,出口列車的裝載量遠低于進口列車,但現在這種差距已經縮小了。“向中國出口木材和木制品是使東西向貨量更加平衡的一個因素。集裝箱短缺和海運市場的劇烈波動一直存在,因此托運人更傾向于使用鐵路運輸,以保持價格的競爭力。

目前,芬蘭科特卡與重慶的線路運行頻次很高,每周有2-3個往返班次。


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