二連浩特、黑河、黃島作為我國北方三大木材進口口岸，近日相繼公布其口岸2017年板材進口數(shù)據(jù)。

二連浩特口岸作為中歐班列中通道的唯一進出境口岸，2017年共運行中歐班列線路15條，累計運行16條。

全年共運行中歐班列569列，標箱數(shù)48700箱，貨運量31.55萬噸，貨值26.18億美元。同比分別上漲241%、244%、258%、230%，超過2013年至2016年開行數(shù)量的總和。

出口貨物以家用電器、五金建材、服裝鞋帽、通信設備、玩具等為主；進口貨物主要是汽車配件、飛機零件、工程設備、板材等。

目前，俄羅斯優(yōu)質(zhì)板材是中通道回程班列的主要貨物之一，2017年板材返程班列達到43列，占回程貨物的三分之一。

2017年，黑河口岸共進口俄羅期板材66批次、13750.48立方米、貨值137.61萬美元，同比分別增長32%、158.96%、237.28%，創(chuàng)歷史新高。

黃島口岸是我國北方重要的木材進口海港口岸，也是海運箱載進口木材比較大的集散地。2017年，黃島口岸共進口木材14017批、572.1萬立方米，同比分別增長35.5%和37.5％。

其中，進口原木6277批、365.4萬立方米，分別增長45.3%和44.1%，板材7740批、206.7萬立方米，分別增長28.5%和27.2%。2017年木材進口總量、原木進口量及板材進口量均創(chuàng)下歷史新高。

2017年可謂是板材行業(yè)比較具挑戰(zhàn)的一年，同時也是比較有機遇的一年，2018年板材行業(yè)又將如何發(fā)展？

以人造板來看，未來行情可以總結(jié)為以下幾點：

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化

人造板品種將更加均衡

環(huán)保設施改造加速推進

供給側(cè)改革成效顯現(xiàn)

創(chuàng)新成為發(fā)展的主旋律

功能性人造板產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)

環(huán)保綠色產(chǎn)品供應增加

E2級產(chǎn)品退出市場

生產(chǎn)和經(jīng)營模式不斷變革

專業(yè)化服務商持續(xù)出現(xiàn)

除了傳統(tǒng)技術(shù)的更新?lián)Q代，新技術(shù)也會讓人造板未來產(chǎn)生變革。

互聯(lián)網(wǎng)新興產(chǎn)業(yè)的引入促進人造板企業(yè)經(jīng)營模式的變革，傳統(tǒng)的營銷渠道將受到一定沖擊，人造板銷售更趨于專業(yè)化、便捷化。

人造板生產(chǎn)服務進一步專業(yè)化，專業(yè)化服務商不斷涌現(xiàn)。集中制膠有望取得突破，專業(yè)化制膠服務商不斷壯大，產(chǎn)業(yè)進一步聚集。

因此，從整體形勢來看，中國人造板產(chǎn)業(yè)“十三五”開局良好，發(fā)展平穩(wěn)，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革持續(xù)推進，發(fā)展質(zhì)量不斷提升。隨著綠色發(fā)展和創(chuàng)新發(fā)展不斷推進，中國人造板產(chǎn)業(yè)必將實現(xiàn)由大到強的轉(zhuǎn)變