卡車短缺,運(yùn)力緊張,木材缺貨,北美木材業(yè)再遭打擊
近期北美木材行業(yè)可謂是問題多多，擔(dān)憂重重 - 價格飆升，木材缺貨等等一直嚴(yán)重影響著行業(yè)。而在這些問題上又添加了一項(xiàng)意想不到
近期北美木材行業(yè)可謂是問題多多，擔(dān)憂重重 - 價格飆升，木材缺貨等等一直嚴(yán)重影響著行業(yè)。而在這些問題上又添加了一項(xiàng)意想不到的擔(dān)憂 - 卡車短缺。
長期的卡車短缺和運(yùn)輸延遲的普遍不確定性是目前對南松 木材 貿(mào)易商在談判上的關(guān)鍵因素。
許多買家已經(jīng)在10月份遠(yuǎn)離了市場，等待延遲的貨物到貨。有些批發(fā)商和交易商說有一些早在9月份就下的訂單至今還沒有到貨，延遲裝運(yùn)因卡車問題在流通領(lǐng)域變得更加普遍。一位syp買家哀嘆道，“如果給任何價錢都找不到車的話，就真的很難賣。”
由于人們普遍認(rèn)為木材價格在短期內(nèi)面臨下行壓力，運(yùn)輸時間對許多交易員來說變得更加重要。因?yàn)橘I家擔(dān)心市場供需瞬息萬變，交貨延遲可能會面臨跌價。
大多數(shù)買家都限制采購的數(shù)量，僅滿足即時需求。能在一個星期內(nèi)到貨的鋸廠會得到更多的訂單。大部分情況下，因卡車運(yùn)力緊張，發(fā)貨人要等上兩到三周才能裝運(yùn)貨物。相比其他廠商，及時發(fā)貨的產(chǎn)商可以提高工廠交貨價。
嚴(yán)重的卡車短缺一直困擾著南方木材和結(jié)構(gòu)面板市場。比較近在休斯頓和佛羅里達(dá)州的颶風(fēng)使得交易更難找到車輛。聯(lián)邦應(yīng)急管理局已經(jīng)支付了高額的保險(xiǎn)費(fèi)，以確保卡車去風(fēng)暴肆虐的地區(qū)運(yùn)送緊急救援物資?？上静慕灰咨虩o法承擔(dān)如此高的費(fèi)用，只能等待。
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