一時間，各地木材市場掀起了詢價、囤貨的熱潮。2016年上半年木材市場還都是一片沉寂，短短數月，木材市場又開始了新一輪的漲價熱潮。為何如此急迫？

   CITES大會開啟

   2016年9月底至10月初在南非召開的瀕危野生動植物種國際貿易公約第十七屆大會(CITES CoP17)規模空前，對野生動植物保護管制措施的強化力度之大也是前所未見。各會員共提出62個提案，其中51個獲得通過，5個被拒絕，6個被撤回。對于木材行業而言，大會比較重要的成果是將所有黃檀屬樹種(Dalbergia genus)列入CITES公約瀕危物種。 這意味著全球超過250個黃檀屬樹種以后均要有瀕危許可證才能進行國際貿易，包括中國《紅木》國標中香枝木、紅酸枝和黑酸枝類的全部16個樹種。此外，自10月初之后，CITES對大紅酸枝的國際貿易管制延伸到了其木材、半成品和成品上，使得許多紅木材種難以如期進入國內市場。

   同時，國內方面瀕管辦也隨即發布相關通知，從2017年1月2日起執行CITES CoP17關于附錄修改的決議，按照《瀕危野生動植物種國際貿易公約》秘書處2016年第057號通知，第17屆締約方大會通過的附錄I、II修訂自2017年1月2日起生效執行。

   這表明，自列入生效之日起，進口、出口或再出口《瀕危野生動植物種國際貿易公約》附錄物種管制標本的，須事先申辦允許進出口證明書，海關憑允許進出口證明書查驗放行。業內人士由此表示，瀕危許可證不僅限制了采伐量，而且提高了辦證費用，從而形成木材漲價動力。

   這對于長期依賴進口的木材市場來說，無疑是重大沖擊，紅木資源供給危機空前強烈，不少蟄伏觀望許久的商家們開始積極入市屯倉，市場才就此順勢熱鬧起來。

   漲價原因探究

   此番木材價格飛漲的另一重要原因在于木材貿易成本的大幅增長。比較新數據顯示，人民幣匯率出現大幅波動，對美元和歐元呈現出少見的貶值走勢。

   海運費方面，由于航線“貨箱短缺”，海運費也開啟了一輪漲價潮。商家透露，目前市場上的艙位情況極度緊張，上海港和深圳港等主要口岸的航線幾乎全部出現爆艙情況，主要港口甚至出現了爆倉、缺箱、甩柜、塞港的現象，海運費由此推漲，一組貨柜的運費由原來的3000元就此漲到了7000元。加之9月21日比較嚴“限噸令”的發布和后續報關費用的增加，多重費用疊加，致使木材行業出現了階段性結構性的上漲。

   炒作嫌疑

   如此猛烈而直接的木材價格上漲，自然也會引起炒作的嫌疑。有消息透露說，目前深圳觀瀾和江蘇張家港等地的大戶正在爭先恐后地抬高熱門木材的價格，其中里面有多少炒作成分，自然可想而知。在寬松的貨幣政策下，M2增速長期大幅高于GDP增速和CPI漲幅之和，市場上的錢越來越多，總要有個好去處。股市去年剛發災，債市容量有限，而恰逢低谷又有保值功能的木材市場成為很多投機者的目標。有商家透露，部分企業的主要業務是炒紅木，公司融來的資金，直接或間接進入了紅木市場。

   同時，人民幣持續貶值，市場對其貶值預期進一步增強，但對紅木這一稀缺性較強的商品，市場仍持增值預期。換句話說，與其把錢放手里貶值，不如去買木材先囤著，那些優質紅木即使眼前溢價多了些，但遲早還是能賺回來的。如此保值增值的好辦法，也讓木材商實現了手里有材、心里有底。

   整個木材行業進入“后時代”，這輪木材價格上漲或許是“比較后一餐”。有商家坦言，木材價格雖然還在持續高漲，但是多數人不喜則憂。原材料受限、海運費居高不下、報關費的增加和人民幣的貶值才是推動此番木材價格飛漲的主要驅動因素。價格持續高漲，需求量卻在原地打轉，這對木材行業的長遠發展而言并非好事。